La mobilité en Suisse est intelligente, connectée et performante dans tous les domaines
La Suisse vise à mettre en place un système global de transport performant à tous points de vue, qui utilise au mieux la technologie et l'infrastructure disponibles, consomme moins de ressources naturelles et financières et atteint une utilité maximale pour la société. La Confédération encourage la mise à disposition d'une infrastructure de données pour la mobilité multimodale et élabore des conditions cadre appropriées pour la distribution numérique. L'échange de données sur la mobilité est encouragé de manière ciblée et active et des structures appropriées pour faciliter l'échange de données sont créées. Les obstacles à l'entrée sur le marché dans le domaine des solutions destinées aux clients finaux peuvent ainsi être réduits et une offre diversifiée peut apparaître, permettant à une large partie de la population de satisfaire durablement ses besoins en mobilité individuelle. En outre, des mesures sont nécessaires au niveau de l'infrastructure de données des transports publics. Celle-ci doit être homogénéisée, optimisée et rendue accessible dans le cadre du « Réseau des transports CH ». Elle doit être mise à la disposition du public selon le principe de l’Open Government Data (données de l’administration en libre accès). La Suisse peut ainsi jouer un rôle de premier plan au niveau international en ce qui concerne les innovations dans le domaine de la mobilité. L'État utilise aussi le besoin croissant d'interconnexion des modes de transport pour améliorer à tous les niveaux la collaboration interdisciplinaire entre les départements et les offices.
Champ d'action
Infrastructure
En ce qui concerne les infrastructures, la Suisse se caractérise aujourd’hui comme à l’avenir par un service universel sûr et finançable, couvrant l’ensemble du territoire. La Confédération veille à ce que les prestations du service universel...
Afficher plusMesures
- Infrastructure nationale de données sur la mobilité partagée
- Perspectives d'évolution du transport 2050
- Répercussions économiques de la numérisation sur la mobilité
- Smart Mobility
- Développement du programme en faveur du trafic d'agglomération
- Révision du plan sectoriel des transports
- Cadre d'orientation 2040 du DETEC
- Intégration des thèmes de la numérisation dans la mise en réseau des niveaux de planification de l'Etat et de la mobilité
- Elaboration de conditions générales pour la promotion de la mobilité multimodale
- Collaboration dans le cadre de its-ch
- Elaboration des conditions générales pour la mise en service de véhicules automatisés et en réseau pour le transport des personnes et des marchandises
- Evaluation des conséquences économiques et écologiques de la numérisation dans le domaine de la mobilité
- Projet Tarification de la mobilité
- Analyse empirique des comportements en matière de mobilité avec des incitations financières dynamiques
- Services de mobilité à la demande, avec et sans pilote
- SmartRail 4.0
- Services de mobilité numérisés
- Initiative de l'EPF sur la mobilité
- Transport par wagons automatisé
- Swiss Transit Lab
Documents de référence
- Prise de position du 5 juillet 2018 de l'organe de coordination de la géoinformation au niveau fédéral (GCS)
- Prestations de mobilité multimodale – plans de mesures: données mobilitaires et ouverture de la distribution des fournisseurs de mobilité externes aux TP (7 décembre 2018)
- Mise à disposition et échanges de données pour la conduite automatisée dans le trafic routier – Rapport du DETEC du 7 décembre 2018
- Données en tant qu'infrastructure des prestations de mobilité multimodale du 26 novembre 2019 (rapport Ecoplan)